Il settore delle costruzioni si organizza per progetti, non attorno all'impresa nel suo insieme. Ogni progetto ha un proprio team, una propria catena di subappaltatori e spesso un proprio modo di registrare i dati. Mentre una fabbrica ha un processo produttivo fisso con misurazioni ricorrenti, un'impresa di costruzioni ha una serie di rapporti di lavoro temporanei che si disgregano al termine del progetto. I dati generati durante un progetto spesso scompaiono insieme al progetto stesso: finiscono in una cartella d'archivio, sul laptop di un capoprogetto che nel frattempo si trova su un altro cantiere, o in nessun luogo.
Questo rende il rapporto tra i dati generati e quelli che finiscono effettivamente in un punto centrale diverso rispetto ai settori con un processo continuo. La maggior parte delle informazioni rilevanti — consumo di materiali, movimenti di trasporto, energia sul cantiere, flussi di rifiuti — viene generata sul posto e da terzi, e solo una piccola parte di essa viene registrata in modo strutturato in un luogo dove qualcuno possa poi ritrovarla.
Il consumo di materiali e la provenienza dei materiali da costruzione sono per molte rendicontazioni di sostenibilità un elemento centrale, ma i dati a riguardo sono frammentati tra fatture dei fornitori, bolle di consegna e talvolta solo accordi verbali con un subappaltatore. Un'impresa costruttrice ordina cemento, acciaio e materiale isolante tramite diversi fornitori per progetto, e non tutti i fornitori forniscono lo stesso livello di dettaglio sulla provenienza, sull'intensità di CO2 o sulla percentuale di riciclo. Chi vuole sapere quanto carico di CO2 sia presente nell'uso dei materiali in un anno deve quindi prima sapere quali progetti erano in corso, quali fornitori erano coinvolti e quali di questi forniscono dati utilizzabili.
Un progetto di costruzione si basa spesso su una catena di subappaltatori: lavori di sterro, impiantistica, finiture, impianti elettrici. Ogni subappaltatore ha una propria gestione aziendale, propri veicoli, proprio consumo di carburante e propria registrazione dei rifiuti. Per l'appaltatore principale questo è spesso una scatola nera: esiste un contratto e una data di consegna, ma non necessariamente visibilità sui dati ambientali generati dal lavoro del subappaltatore. Questo problema non riguarda solo il settore delle costruzioni. Anche nel settore degli impianti i dati rilevanti sono distribuiti tra subappaltatori e aziende di assistenza, e il modo in cui lì viene attribuita la titolarità dei dati costituisce un punto di riferimento utile per il settore delle costruzioni.
Sul cantiere stesso si generano dati che raramente vengono registrati in modo sistematico: consumo di carburante di gru e generatori, consumo d'acqua, container di rifiuti che vengono smaltiti. Questo tipo di dati si trova spesso su bollette di lavoro cartacee, nella testa dei capisquadra, oppure non si trova affatto. Problemi analoghi legati a una registrazione fisica e distribuita si riscontrano nel settore dei trasporti, dove i dati sui viaggi e il consumo di carburante vengono registrati per veicolo e per conducente. Il punto in comune è che i dati vengono generati sul campo o sulla strada, e non trovano automaticamente la strada verso un sistema centrale.
Oltre al cantiere stesso, esiste uno strato amministrativo: aziende di noleggio attrezzature, enti di ispezione, fornitori di energia per baracche di cantiere e uffici. Questi soggetti forniscono fatture e rapporti che contengono informazioni rilevanti, ma tali informazioni non sono etichettate come dati di sostenibilità e devono quindi essere estratte. Questo assomiglia alla situazione nel commercio all'ingrosso, dove i dati di acquisto e logistica passano attraverso più sistemi senza che nessuno li riconosca come dati ambientali. In entrambi i casi il primo passo non è raccogliere nuovi dati, ma riconoscere i dati esistenti che si trovano già da qualche parte.
È tentante acquistare un pacchetto software che dovrebbe centralizzare i dati di sostenibilità per il settore delle costruzioni. Ma un sistema che produce rapporti sopra una raccolta disorganizzata di cartelle di progetto, contratti di subappalto e bollette di lavoro sparse produce rapporti più ordinati su cifre di cui nessuno può verificare la provenienza. Prima che uno strumento sia utile, deve essere chiaro quale dato proviene da quale progetto, chi ne è responsabile e attraverso quale percorso quel dato raggiunge il rapporto. Questa è una questione di registro, non una questione di software.
Per un'impresa di costruzioni questo significa che il primo compito non sta nella rendicontazione in sé, ma nella mappatura di dove provengono i dati per progetto, per subappaltatore e per sede, chi ne è titolare e quali regole di qualità si applicano. Questo registro non esiste ancora come standard nel settore, e la sua costruzione varia da azienda ad azienda, a seconda del numero di progetti in corso e della misura in cui i subappaltatori già condividono i dati.
La Data Readiness Scan è in fase di costruzione. Chi desidera contribuire a riflettere su questo tema per il settore delle costruzioni o ottenere l'accesso anticipato può iscriversi alla lista d'attesa.
Una volta chiarito quali dati si generano dove e chi ne è responsabile, spesso segue la domanda su quale parte della raccolta e strutturazione di tali dati rimanga lavoro manuale e quale parte sia automatizzabile. La scansione del lavoro di FTE TO AI calcola per ogni attività quale parte del lavoro può essere svolta dall'AI, offrendo così un passo successivo per chi, dopo aver ordinato i dati, vuole sapere dove l'intervento umano resta più necessario.
Vraag maar waar een datapunt vandaan komt. Dat is meestal de hele vraag.
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