Il settore degli impiantisti non opera da un'unica sede con un unico contatore energetico. Il lavoro avviene nei progetti, dai clienti, con un parco veicoli che circola tutto il giorno e con attrezzature che cambiano da un appaltatore all'altro. Dove un'organizzazione d'ufficio ha un edificio e pochi fornitori, un'azienda impiantistica ha una somma di fonti piccole e disperse: ricevute di carburante, riepiloghi di leasing, registrazioni delle ore per progetto, fatture d'acquisto di materiale, e subappaltatori che tengono a malapena traccia dei propri consumi. La parte più consistente delle emissioni spesso non si trova nell'edificio, ma negli spostamenti tra un luogo e l'altro e nel materiale che viene lavorato.
Ciò rende questo settore diverso da un contesto con una base fissa di asset. Una fabbrica ha macchinari che sono fermi o in funzione, con contatori che registrano qualcosa. Un'azienda impiantistica ha persone che si spostano con furgoni verso indirizzi variabili, materiale che arriva tramite diversi grossisti, e progetti che utilizzano per ogni lavoro una combinazione diversa di subappaltatori e fornitori. I dati esistono, ma sono frammentati tra sistemi che non sono stati costruiti per la rendicontazione di sostenibilità: software di pianificazione, un gestore di leasing, la contabilità, e una pila di file Excel per filiale.
Per molte aziende impiantistiche, il parco veicoli è la voce principale e al tempo stesso la più difficile da ricostruire. Le carte carburante forniscono totali per carta, non per progetto o per commessa. Le società di leasing forniscono riepiloghi nel proprio formato, con unità e date di chiusura diverse dal resto dell'amministrazione. Chi vuole collegare il consumo di carburante a un dato specifico in un rapporto, deve prima capire quale sistema costituisce la fonte di verità: la società di leasing, il fornitore della carta carburante, o una registrazione manuale che un pianificatore tiene a parte. Senza questa documentazione, resta poco chiaro se una cifra sia corretta, o semplicemente sembri plausibile.
Un secondo livello si trova fuori dalla propria organizzazione. Le aziende impiantistiche lavorano con materiale proveniente da grossisti e con subappaltatori che impiegano proprio personale e proprie attrezzature. Le emissioni legate a questa catena sono in parte dati legati al materiale che si trovano presso il fornitore, e in parte dati legati all'attività che si trovano presso il subappaltatore e spesso non vengono registrati in modo strutturato in nessun luogo. Chi vuole utilizzare queste cifre deve sapere quale parte di una rendicontazione di progetto si basa su misurazioni proprie e quale parte su una stima o su un'ipotesi fatta un tempo e mai più verificata. Altri settori conoscono ostacoli simili: nel commercio all'ingrosso gran parte dei dati si trova presso fornitori e trasportatori, nell'industria manifatturiera proprio nei processi produttivi e nei dati delle macchine, e nel settore dei trasporti nei dati di percorso e carburante che nemmeno sono stati impostati di default per la rendicontazione.
Un terzo livello nasce dal modo in cui il lavoro è organizzato. Alcune cifre appartengono a una filiale: gas, elettricità, rifiuti in loco. Altre cifre appartengono a un progetto: uso di materiale, ore appaltate, trasporto verso la commessa. Chi redige una rendicontazione deve sapere a quale livello ogni dato debba essere raccolto, e chi all'interno dell'organizzazione sia responsabile della sua fornitura e verifica. Senza questa attribuzione, i dati di sostenibilità diventano un lavoro di raccolta che ogni anno viene eseguito improvvisando nuovamente, con risultati variabili difficili da ricondurre a ciò che è realmente accaduto.
La trappola è acquistare uno strumento di rendicontazione prima che queste fonti e responsabili siano stati mappati. Uno strumento che genera rapporti sulla base di cifre che nessuno ha verificato, produce documenti più ordinati sulla stessa base incerta. Prima di scegliere un sistema, ha senso stabilire per ogni dato da dove provenga, chi ne sia responsabile, e quale regola determini se un valore sia credibile. Questo vale per il parco veicoli, per i flussi di materiale, per i consumi legati ai progetti, e per la fornitura da parte dei subappaltatori. Solo quando questa base è stabilita, uno strumento ha qualcosa su cui costruire.
La Data Readiness Scan di csrdready.net mappa questa base: un registro dei dati, l'origine di ogni cifra fino ai sistemi di origine, chi ne è proprietario, e quali regole di qualità si applicano. Non un rapporto, non un questionario compilato, ma la struttura sottostante che precede tutto ciò. La scan è in fase di sviluppo; chi è interessato può iscriversi alla lista d'attesa.
Mettere in ordine i dati di sostenibilità raramente riguarda solo la funzione di rendicontazione. Riguarda la pianificazione, gli acquisti, l'amministrazione finanziaria e il modo in cui i capiprogetto registrano le proprie ore e materiali. Non appena è chiaro quali dati si trovano dove e chi ne è responsabile, emerge anche un quadro migliore di quale parte di questo lavoro di raccolta rimanga manuale e quale parte sia automatizzabile. FTE TO AI calcola questo per ogni attività: la scansione del lavoro illustra passo per passo quale parte del carico amministrativo, dai riepiloghi delle carte carburante alle registrazioni di progetto, può essere assunta dall'AI e quale parte rimane lavoro umano. Per un'azienda impiantistica che sta appena iniziando a mettere in ordine i propri dati di sostenibilità, questo è un punto di approfondimento logico non appena le fonti e i responsabili sono chiari.
Vraag maar waar een datapunt vandaan komt. Dat is meestal de hele vraag.
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